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市交通運輸局局長項偉勝,深度解讀溫州如何實施“幸福通道”提速行動,加快打造全國性綜合交通樞紐!
發布時間:2021年08月13日來源:溫州新聞網

  8月12日,市交通運輸局黨委書記、局長項偉勝接受天目新聞專訪,深度解讀如何實施“幸福通道”提速行動,加快建設全國性綜合交通樞紐,助力打造高質量發展建設共同富裕示范區市域樣板。

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  今年是“十四五”的開局之年,溫州人一直以敢闖敢拼聞名,項局長能不能跟我們分享一下,未來五年,在交通方面,溫州將有什么新舉措?

  項偉勝:溫州市委市政府高度重視綜合交通發展,在全國范圍率先作出大干交通、干大交通,打造全國性綜合交通樞紐城市決定。“十三五”期間溫州交通綜合投資超2000億元,實施了大批標志性、引領性的重大交通項目,比如文泰高速開通,實現了全省路域“縣縣通高速“的目標,高速公路里程從全省倒數第三躍居到全省前三;溫州機場邁入千萬級行列,在全國排名34位;溫州港集裝箱吞吐量突破100萬標箱;“十三五”我們建成了S1線,從此溫州進入軌道時代;我們開工建設了杭溫高鐵,溫州即將邁入高鐵時代;實現了交通運輸從“瓶頸制約”向“總體適應”的跨越式轉變。

  “十四五”規劃5年重點項目200多個、計劃投資超過2200億元,新增線網里程超過2000公里,主要構建5個體系,一是交通基礎設施體系、二是交通物流體系、三是交通產業體系、四是智慧綠色出行體系、五是交通整體智治體系,到2025年基本建成全國性綜合交通樞紐,推動交通從“總體適應”向“先行引領”跨越。

  主要做好“三個”提升:

  “三個提升”

  基礎設施互聯互通大幅提升:加快構建 “521”高鐵時空圈,較高水平建成三個1小時交通圈,確保高速公路每年開工一條、建成一條,總里程將超過700公里,特別是杭溫高鐵建成后,到杭州1小時,邁入高鐵時代。

  綜合交通樞紐能級大幅提升:陸港方面,建成溫州北綜合交通樞紐,加快建設溫州東部綜合交通樞紐(多種交通方式為一體),加快打造功能完善、便捷高效的現代化綜合交通樞紐。空港方面,建設機場三期擴建項目,實現雙跑道營運,機場旅客吞吐量突破2000萬人次,打造區域性國際樞紐。海港方面,樂清灣、狀元岙、大小門島三大深水港區實現規模化營運,全港集裝箱吞吐量翻番,達到200萬標箱。

  交通服務大幅提升:開工建設城市地鐵,加速“S+M”軌道交通成網成環,著力打造“軌道上的溫州”;通過深入實施城市治堵、公共交通發展,創建綠色出行示范城市,提高交通出行滿意度。同時,高質量發展“四好農村路” ,建設提升農村公路6000公里,打通毛細血管,全面助推共同富裕。

  總之,未來5年,溫州綜合立體交通網加速成型,各種交通方式深度融合,基本建成“暢達國內國際、引領區域協同、統籌開放融合、更加綠色智能”的全國性綜合交通樞紐城市。

  近期中共中央 國務院發文支持浙江高質量發展建設共同富裕示范區,關于建設共同富裕示范區,溫州交通有什么舉措?

  項偉勝:溫州市委提出實施十大行動,加快打造高質量發展建設共同富裕示范區市域樣板,其中一大行動就是實施“幸福通道”提速行動。

  共同富裕,交通先行。我們主要聚焦縮小區域、城鄉、收入三大方面差距發力:

  推動區域均衡發展方面:對外通道:建設杭溫高鐵、溫福高鐵、溫武吉鐵路,構建521高鐵時空圈;邊際交通:推進浙閩、溫麗、溫臺等綜合交通一體化發展,補齊互聯互通短板。

  促進城鄉協調發展方面:干線路網:每年建成一條、開工一條的速度建高速公路,突破700公里,實現5萬人以上鄉鎮15分鐘上高速;四好農村路網:目前農村公路等級還比較低,特別是5個山區縣,還有9個鄉鎮未通三級公路、將近600個行政村未達到雙車道標準等等,下步重點要改善山區、海島、革命老區、民族地區等交通設施條件,加快實現“鎮鎮通二級、村村通等級公路”的目標。

  拓展增收增效空間方面:1.大力推動“四港”聯動,促進物流降本增效。像剛開通了金溫集裝箱海鐵聯運,物流成本預計下降20%以上。2.大力推動交通旅游融合發展。溫州旅游資源豐富,交通和旅游融合發展潛力大,交通格局很大程度上決定了旅游格局。重點做好三方面的文章:“快進”讓游客方便來,主要是依托高鐵、高速等對外輻射通道網絡的建設,比如杭溫高鐵、溫州至合肥高速公路、溫武吉鐵路等項目建成后,游客進入溫州將更加便捷;“慢游”把景點串起來,通過完善區域交通網絡,疏通“全域旅游”毛細血管,打造景區“1小時”交通圈。如規劃的泰蒼高速,既是聯通浙閩兩省四市的出海大通道,也是我市的一條旅游大通道,串聯廊橋文化帶、泰順的烏巖嶺國家級自然保護區、蒼南的玉蒼山4A景區、168生態海岸線等重要的旅游景區。“美麗”就是讓游客留下來,圍繞深度體驗式旅游需求,建設休閑驛站、觀光臺等交通旅游服務設施,吸引廣大旅客“留下來”、“慢下來”、“住下來”。

  近年來,溫州喜訊連連,多個“國字號平臺”落地溫州后,未來,我們如何繼續利用交通建設,助力產業大發展?

  項偉勝:交通圈引領經濟圈。近年來,聯合國家物流平臺連續舉辦兩屆交通強國智慧物流高峰論壇,成功落地大唐5G全球創新中心、好運聯聯等項目,總投資超過150億元。其中大唐5G全球創新中心是北斗+交通運用、北斗+5G、北斗+國產芯片的代表性高端項目,總投資52億元,項目一期計劃9月份投產,年產值達10億元;好運聯聯物流系統前期工作已經完成,正在申報網絡貨運平臺資質,將整合區域物流需求和運力資源,項目投產后預計5年內累計稅收可達3億元以上。

  發展綜合交通產業是“大干交通”的重要任務。在溫州綜合交通“十四五”發展規劃中,首次將綜合交通產業發展納入五年規劃,目標2025年交通產業增加值突破1千億元。

  重點抓好兩個方面:

  一是做大產業平臺。打造航空物流園、樂清灣物流園、北斗產業基地等綜合交通產業發展主平臺,推動綜合交通產業鏈式發展。比如,航空物流園、樂清灣物流園的建設,通過物流資源的集聚、物流成本的降低,進而帶動臨空、臨港產業的發展。

  二是做好謀大招強。納入“大招商”工作范疇,建立綜合交通產業企業目錄庫、招商項目庫,形成各方聯動的產業項目信息對接、綜合評估、落地跟蹤機制。積極組織綜合交通產業企業“走出去”參展和產業項目“引進來”。

  目前,浙江省正在大力推進數字化改革,溫州交通的數字化改革體現在哪些方面?

  項偉勝:溫州交通數字化改革重點就是“互聯網+綜合執法”,是交通運輸部交通強國的一個試點項目。綜合交通執法涉及面廣,上下銜接審批監管,貫通交通方方面面,是交通領域牽一發動全身的數字化改革應用場景。

  我們謀劃了以數字化改革來撬動建設“互聯網+綜合執法示范區”的整體方案,推出7個方面應用試點。

  重點圍繞兩大關鍵目標來發力:

  一是讓交通執法更加高效精準。1.精準監管,改變傳統“掃馬路式”的執法,解決交通執法“量大面廣效率不高”的問題。2.協同監管,實現執法與行政審批、管理、決策協同;以及與相關部門聯合監管、聯動執法。比如:打擊非法瓶裝液化氣運輸,根據投訴舉報并結合綜合監管平臺比對分析,排查異常行為車輛,結合現場精準布控,在相關路段實施精準查處;還有如“百噸王”的打擊,依托非現車道稱重系統實現監測預警,并運用數據分析出該車行駛軌跡,結合公安卡口數據,在其必經路段實施布控、查處,提高執法效率。

  二是讓交通執法更加公開透明。1.“審辦分離”辦案模式,建設案卷智能評審系統,實現錯案事中預警。2.全過程可回溯管理,規范自由裁量權運行,實現執法信息公開透明,杜絕人為因素對辦案的影響。

  城市堵不堵是每一位居民幸福生活關心的一大重要因素。溫州有什么成效和規劃?

  項偉勝:交通擁堵是“城市病”,其治理是世界性難題。這幾年,我市交通治堵采取系列措施,通過全域治堵、精準治堵,打出組合拳,打通斷頭路99條、整治堵點69個、新增公共停車位5萬余個,BRT營運里程460公里,1號線年客流量連續四年居全省單條公交線路第一位,應該來說效果還是比較明顯,從兩個方面可以看出整體成效:一是在全省治堵考核中,過去三年,溫州治堵在全省考核穩居前二;二是第三方測評的交通出行滿意度實現了四連升,從83.5%到93.5%,交通健康指數在全國汽車保有量最高的35個城市中位居第4位。

  下步,圍繞建設暢行溫州目標,持之以恒抓好城市交通治堵工作。

  基礎設施方面:圍繞“打卡口、接斷頭、改差路、建環線”,打通交通堵點,我們每年都計劃整治堵點20個,其中民評民選10個納入民生實事。今后5年計劃新建、改造城市道路300公里以上。

  公共交通方面:深入實施公共交通優先發展戰略,構建“S+M+B”(即市域鐵路+軌道交通+BRT)為骨干、常規公交為基礎、社區巴士為微循環的公交網絡,提升公交服務品質,提高公交出行分擔率,公交出行滿意率達到95%以上。

  交通管理方面:充分發揮城市大腦作用,加大科技治堵力度,全力提升交通管理智能化、專業化、精細化水平,讓交通更智慧。

  項局長,您心目中的未來交通是怎么樣的,能否給大家展望一下?

  項偉勝:交通更加便民、惠民、富民,交通讓生活更美好。(溫州交通供稿)

編輯:姜珂珂 | 責任編輯:張朋杰 | 監制:阮周琳

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